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| Foto Las Provincias
La erosión de la playa de
El Saler no es una amenaza, sino una realidad que sufren los vecinos de la zona
de la Garrofera, los bloques de apartamentos próximos a la Devesa y la
urbanización La Casbah situada en primera línea de mar. El fuerte oleaje y la ausencia
de un aporte de arena ha causado un escalón en esta parte del litoral, entre el
antiguo hotel Sidi Saler y la gola del Puchol, en pleno Parque Natural de la
Albufera.
Los vecinos de La Casbah, que forman parte de la asociación de vecinos la Devesa, dieron ayer la voz de alarma para reclamar un aporte de arena urgente, la construcción de escolleras y la consolidación del pequeño paseo marítimo que protege sus viviendas de los temporales.
El temporal de esta semana
que azotó la ciudad durante unas horas y produjo cuantiosos destrozos no fue
tan grave en El Saler, aunque la aparición del escalón «lleva varios días y es
un peligro para las personas mayores que vienen estos días a bañarse». La
erosión ha ido a más por el empeoramiento del tiempo y el aumento de las
corrientes.
En esta zona fue donde a
finales de 2012 se produjo uno de los desastres ecológicos más graves ocurridos
en El Saler, al embarrancar dos buques mercantes por una fuerte tormenta. La
erosión fue tan grande que se modificó la línea de la costa, hasta que el
Ministerio de Medio Ambiente repuso las dunas y la playa a su estado anterior
con un aporte extraordinario de arena y la plantación de especies autóctonas
del parque de la Albufera.
Fuentes de la entidad
indicaron que mediante escritos a las distintas Administraciones Públicas y a
la Autoridad Portuaria, desde que en 2010 finalizaron las obras de la última
ampliación del puerto, se ha pedido la regeneración de esta parte del litoral.
Tanto los proyectos como
la ejecución posterior corresponden a la Demarcación de Costas. Fuentes de la
Delegación del Gobierno indicaron sobre la petición de los residentes que se
está pendiente de un dragado de la gola del Puchol, una obra que hará el
Ayuntamiento, para llevar toda la arena a la Garrofera. La asociación de
vecinos sostiene que debe hacerse cargo de todas las actuaciones el Puerto,
como «figura en la resolución del 30 de julio de 2007 por la que se formula la
declaración de impacto ambiental de la ampliación norte». Aducen también la
«legislación medioambiental española y comunitaria, basadas en el principio de
que quien contamina paga». Sobre esto señalaron por último que confían en que
el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Aurelio Martínez «tenga la
visión y el sentido común que ha adolecido su predecesor, que dejó olvidados en
los cajones cientos de escritos de valencianos preocupados por esta situación».
Algo más al norte de la
Garrofera se sitúa el antiguo polideportivo de El Saler, donde se trasladó
arena de la Malvarrosa para construir cordones dunares. La finalización de este
proyecto carece de plazos, en una zona donde ahora están esparcidas toneladas
de algas de la playa de Pinedo, que se llevaron este verano para evitar su
pudrición en el litoral y las quejas de los bañistas.
«Cuando el Ministerio
quiere sí se regeneran las playas. Todos los años repara una gran parte de este
litoral, pero en la Garrofera no se toma ninguna solución definitiva».
En opinión de la
asociación de vecinos, no hay voluntad política para «frenar la erosión en las
playas del parque natural pese al elevado valor que tienen y estar la zona cada
vez más reconocida a nivel internacional e incluida el Parque Natural Red Natura
2000», además de reclamar la consolidación de las golas.
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sábado, 17 de septiembre de 2016
La erosión se agrava en la playa de El Saler por la falta de aporte de arena
jueves, 8 de septiembre de 2016
COSTAS SA se entera tarde, mal y nunca.... cuando quiere.
El Ministerio de Medio Ambiente ha comunicado la apertura de diligencias para esclarecer los hechos por una infracción grave de la Ley de Protección y Uso Sostenible del Litoral y la Ley de Costas.
Los hechos se remontan al pasado pleno de julio, cuando se comunicó al concejal Pedro Alemany que una máquina retroexcavadora se encontraba faenando dentro de la desembocadura del río Amadorio y removiendo el lecho marino, a lo que el concejal afirmó no ser conocedor de la actividad descrita.
El PP optó por notificar dicho suceso a Costas y al propio Ministerio para conocer el motivo por el cual una máquina de esas dimensiones y tonelaje se hallaba modificando el terreno sin que el Ayuntamiento tuviese constancia de nada.
Llegada la contestación, el Ministerio hace saber que ya habiendo sido notificado el trabajo de la máquina excavadora por el responsable de Costas, se había procedido a la apertura de diligencias por una infracción grave al vulnerar la Ley de Ley de Protección y Uso Sostenible del Litoral y Ley de Costas.
“En el pleno de agosto volvimos a preguntar por escrito al concejal si ya había podido conocer los hechos por los que una máquina retroexcavadora estaba trabajando allí y volvió a decir que no sabía nada. Sorprende la incompetencia de unos gobernantes que desconocen por completo que en la desembocadura del río se ha cometido una infracción grave”.
“La Confederación Hidrográfica del Júcar ya comunicó la apertura de diligencias por la infracción en la tala indiscriminada del río, y ahora esta otra infracción. De momento son las únicas medallas de las que el alcalde Verdú puede presumir”, finaliza Lloret.
jueves, 1 de septiembre de 2016
EL GRAN LÍO DE LA PLAYA ANFÍ TAURO ¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE?
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| Obras paradas (foto Juan Carlos Alonso) |
En el proyecto de la playa de Tauro iba arena de Las
Canteras o similar
El vertido de 70.000 metros cúbicos de arena del Sáhara no era lo previsto en el proyecto de ampliación de la playa de Tauro que presentó Costas ante el Cabildo de Gran Canaria. Según el informe de la Consejería insular de Política Territorial estaba previsto arena de Las Canteras o de materiales extraídos de la propia playa.
La Demarcación de Costas en Canarias presentó al Cabildo de Gran Canaria un proyecto de ampliación de la playa de Tauro que al parecer no se corresponde con la actuación realizada. El informe elaborado por la Consejería de Política Territorial respecto al vertido de arena recoge la propuesta del organismo estatal en la que se señala, que se han previsto áridos de origen terrestre procedentes del tratamiento de los materiales excavados y retirados de la propia playa, completados con arenas de machaqueo procedente de cantera.
Sin embargo, se considera como la alternativa idónea «el aprovechamiento de las arenas que la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar tiene previsto extraer, a corto plazo, de los excesos de sedimento que periódicamente se acumulan en la playa de Las Canteras de la capital grancanaria».
Según expertos, de lo que establece el proyecto entregado en el Cabildo a lo que se hizo por el promotor de la playa, Anfi Tauro, existen notables diferencias. Es más, en ese mismo informe, que tiene fecha de salida de Política Territorial de 14 de octubre de 2014, se aclara las características que debe tener la arena. «Dicha arena se propone que guarde similitud con el tipo de arena existente en las playas de Gran Canaria, en particular a las playas próximas al ámbito ordenado, en lo que respecta a su textura, color y con un porcentaje mínimo de sedimentos con componentes de origen orgánico». Y añade, que de su granulometría dependerá el perfil de equilibrio, que a su vez dependerá de las condiciones de la bahía.
Paseo. El informe, de unos veinte folios, expresa en su conclusión, que a pesar de la compatibilidad del proyecto con el Plan Insular de Ordenación y con el Plan Territorial Especial (PTE-29), «se deberá reconsiderar la ampliación de la playa de Tauro en aquella parte del proyecto que interfiere con el futuro desarrollo del paseo marítimo propuesto en el PTE-29 y que deberá atender lo expuesto en dicho plan en relación a la arena que se utilice».
¿Para qué tenemos y pagamos con nuestros impuestos tantas autoridades (in)competentes si nadie controla ni vigila? Con una sola que cumpliera con su deber, hubiera bastado. El descontrol administrativo de este país es descomunal, pero todos cobran buenos sueldos a final de mes sin que nadie sea responsable ni se exija las responsabilidades que corresponden a cada cargo.
jueves, 18 de agosto de 2016
Vecinos de Calp se movilizan contra la nueva torre de 20 pisos, situada a «6 metros de nuestra fachada»
- Los residentes denuncian que el edificio viola la Ley de Costas y que las obras se están ejecutando en pleno verano, incumpliendo la normativa municipal
- Aseguran que en la parcela sólo había edificabilidad para un inmueble de 7 alturas, pero que el promotor pudo aumentarla comprando un suelo anexo «unido con un hilo de tierra de dos metros»
- El modelo urbanístico del municipio, de nuevo a debate
La controversia por la decisión del gobierno de Calp (PP e independientes) de regresar a los gigantes del hormigón en primera línea de costa se agrava. La comunidad de vecinos del edificio Las Olas, que engloba a unos cien propietarios, ha anunciado un calendario de movilizaciones contra la torre Infinium, cuyos veinte pisos de altitud ya se están construyendo apuntando directamente al cielo calpino. Es el segundo gran edificio que se eleva en los últimos tiempos, después del hotel de 30 plantas que también ha alterado la fachada marítima del municipio.
Los vecinos afectados creen que la torre de marras no debería estar allí. Muy cerca de sus casas. «Un bloque de 50 metros a 6 metros de nuestra fachada», lo que da idea, según entienden, de la multiplicación de la densidad urbanística en la zona tal y como plasman en los fotomontajes que acompañan a este artículo.
Por ese motivo, la comunidad subraya que «hemos peleado lo indecible para que [la torre] no se construya, denunciando una licencia concedida sin ni siquiera tener el visado del colegio de arquitectos correspondiente». Con esta última actuación, los residentes lograron parar las obras, pero sólo por unos días. Después, entre excavadoras y perforadoras, los trabajos han continuado sin ni siquiera «atender la normativa municipal de no utilizar maquinaria pesada en los meses de verano, entre el 1 de julio y el 15 de septiembre», añaden.
Por el momento, la batalla que han librado los vecinos no ha dado resultado. Y eso que han mantenido entrevistas con la edil de Urbanismo, enviado carta al alcalde y denunciado los hechos ante la Policía Local. Pero aún así van a continuar en la brecha. «Pensamos movilizarnos, empapelar nuestro edificio con carteles para denunciar esta situación y acudir a los estamentos implicados para evitar estos atropellos». De hecho, ya han comunicado la situación al Síndic de Greugues, organismo del que esperan respuesta. Y han buscado el apoyo de las fuerzas de la oposición.
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sábado, 13 de agosto de 2016
El alcalde de Valencia pide a Costas solución por falta de arena en playa de la Garrofera
El alcalde de Valencia, Joan Ribó, se ha puesto en contacto hoy con el jefe de la Demarcación de Costas de Valencia, Vicente Iborra, para abordar las consecuencias derivadas de la falta de arena, con la consiguiente reducción del espacio existente entre las viviendas y el mar, en la playa de la Garrofera.
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| Playa de la Garrofera en 2001 antes de la ampliación del Puerto |
Según un comunicado, el alcalde ha urgido una solución
para el problema de esta playa, que se encuentra dentro del ámbito de la Devesa
del Saler, y cuya falta de arena afecta de forma especial a los vecinos de la
urbanización La Casbah.
Se trata, según Ribó, de un problema que "viene de
lejos", como, ha afirmado, "tantos otros problemas que han dejado de
atenderse durante demasiados años en la ciudad".
La solución pasa por un aporte de arena con un grano y
características similares que frene la regresión, según han informado hoy al
alcalde de Valencia desde la jefatura de la Demarcación de Costas de Valencia.
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| Playa de la Garrofera en 2016 después de la ampliación del Puerto |
La procedencia de esta arena, que los vecinos piden que
se aporte antes de la llegada de los temporales de otoño, no podría ser la
Malvarrosa, ya que en esta playa el grano es demasiado fino, sino de otro punto
de la costa valenciana donde tenga características lo más parecidas posible a
las de la Garrofera.
Sin embargo, las mismas fuentes le han señalado que,
"debido a la falta de Gobierno central", la Demarcación de Costas no
puede, de momento, realizar estos aportes.
Por ello, Ribó ha manifestado su intención de continuar
exigiendo al Ministerio y a Delegación de Costas una solución, y ha planteado
que este asunto "estará encima de la mesa en la próxima reunión que el
Ayuntamiento mantenga con la Autoridad Portuaria, con el objetivo de buscar las
más rápida solución".
El alcalde de Valencia ha recordado que el gobierno
municipal "trabaja por una ciudad que cuida el medio ambiente y que
prioriza los criterios de sostenibilidad".
Por eso, ha asegurado, continuará exigiendo al Gobierno
central que cumpla su labor y mantenga las playas en su nivel de arena óptimo.
El Sr Ribó debería saber: 1º que existe un Gobierno central aunque esté en funciones y eso no le ha impedido rellenar de arena todas las playas que han querido y 2º que la falta de arena es debido a la ampliación del puerto y él, siendo parte del Consejo de Administración del mismo, debería obligar a que se cumpliera con las condiciones que se pusieron para la ampliación, como era la reposición de la arena de las playas del sur. La perdida de arena es la perdida de parte del municipio y del Parque Natural de la Albufera y debería preocuparse de obligar al puerto y a Costas a que cumplan con la normativa europea de que "quién contamina, paga"
miércoles, 10 de agosto de 2016
La falta de arena reduce la playa y deja junto al mar unas viviendas en El Saler
Los vecinos alertan de que la regresión ha aumentado y pone en riesgo el muro que protege el paseo marítimo en otoño
«No han puesto ni una
ducha». La situación de la playa de la Garrofera, en la Devesa de El Saler, es
preocupante para los vecinos de la urbanización La Casbah, un total de 78
familias que observan cómo este verano ha bajado el nivel de arena y la orilla del
mar se acerca cada vez más al muro de hormigón del paseo marítimo, junto a sus
casas.
La
asociación de vecinos envió el pasado 28 de julio una carta al Ayuntamiento
para que interceda con el Ministerio de Medio Ambiente y se autoricen aportes
de arena antes de la llegada de los temporales de otoño. El documento, al que
ha tenido acceso LAS PROVINCIAS, señala las últimas intervenciones de la
Demarcación de Costas en la playa de la Malvarrosa y la gola de El Perellonet,
que en ningún caso han beneficiado los vecinos de La Casbah.
La entidad
atribuye la regresión de la playa a la ampliación del puerto. «Este fenómeno,
pese a lo que pueda decir la Demarcación de Costas, es un hecho patente y
reconocido no sólo desde otras entidades científicas sino del día al día de los
valencianos», indican.
La cuestión, subrayaron fuentes vecinales, es qué pasará el próximo otoño ante
la más que probable llegada de temporales. Cabe recordar que en 2012
embarrancaron dos mercantes una noche que el mar se complicó de tal manera que
soltó las anclas de los buques.
La
responsabilidad civil de las dos consignatarias permitió la reparación de todo
los daños en la playa, donde la acción de las enormes hélices engulló toneladas
de arena en apenas unos minutos.
La
asociación de vecinos recuerda al alcalde Joan Ribó que el programa electoral
de Compromís incluye en el apartado de medio ambiente la necesidad de obligar
al puerto a que financie la regeneración de las playas situadas al norte y sur
de la ciudad. «Es imposible la recuperación integral sin que también lo sea el
ecosistema costero de este espacio protegido», añaden sobre el parque de la
Albufera.
El pasado
noviembre, el concejal de Devesa-Albufera, Sergi Campillo, anunció el
compromiso de Costas a regenerar la playa de la Garrofera, aunque el tramo de
La Casbah no ha recibido ningún aporte, precisan los vecinos.
«El pasado
invierno, toda la red de saneamiento de la Devesa estuvo en serio riesgo de
colapso debido a un importante riesgo de infiltración de agua de mar en la red
de colectores. ¿Se imagina el Ayuntamiento el desastre ecológico que estuvo a
punto de producirse?», preguntan.
El pasado
año se demolió parte del polideportivo de El Saler. «La Demarcación de Costas
ha cubierto dichos terrenos con gran cantidad de arena de la Malvarrosa y de la
gola de El Perellonet», recuerdan, para añadir que «se dijo entonces que el
tipo de grano de la arena no era adecuado para nuestra zona. Ese informe lo
pedimos y no han querido entregarlo a la asociación».
Fuentes
vecinales recordaron que mantienen un litigio con el Gobierno debido a la línea
marítimo-terrestre, lo que afecta directamente a la propiedad de sus viviendas.
«Cuando trajeron arena de la gola del Pujol se quedaron justo al lado de la
escalera del paseo marítimo», comentaron.
En el
escrito enviado a la alcaldía añaden sobre esto que «en el Plan de Gestión de
Inundaciones de la Confederación del Júcar aprobado en enero se incluyeron
medidas para paliar el efecto del cambio climático en la costa. En total, 28
iniciativas en la Comunitat Valenciana pero ninguna de ellas en la playa de la
Garrofera ¿Por qué?».
También
recuerdan los trabajos de la Red Natura 2000 de la Albufera, una gran inversión
de fondos europeos para regenerar la zona respecto a la flora, fauna y
humedales, pero afirman que «se han olvidado de una parte esencial del parque
natural: la playa», para añadir el riesgo que supone una regresión del litoral,
no sólo para la urbanización afectada sino también para la misma conservación
de la Albufera durante las próximas décadas.
http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201608/10/falta-arena-reduce-playa-20160810000255-v.html
Costas S.A. lo
sabe, lo va proclamando en los foros internacionales, pero en España calla y no
hace nada.
sábado, 30 de julio de 2016
¿Quién tiene la culpa de los Reinos de Taifas de Costas S.A.? Los distintos ministros que desde 1988, en una dejación de sus obligaciones, han renunciado a cualquier investigación a pesar de la miles de denuncias que se han hecho, en España y en Europa, sobre las irregularidades y opacidad que existe en todo lo referente a los deslindes y obras de Costas. Éste no es un caso aislado, sino uno de los pocos casos que se han destapado y salido a público.
Dominio Público advirtió a Costas que debía parar la obra en la playa
de Tauro
Una inspectora se desplazó desde Madrid y constató las irregularidades José María Hernández León no suspendió los trabajos al estar la playa casi terminada
El jefe de la Demarcación de Costas de Canarias hasta el jueves de la semana pasada, José María Hernández León, desoyó órdenes directas de sus superiores en Madrid que le advertían de la obligación de suspender las obras de Tauro, en Gran Canaria, hasta resolver los incumplimientos del Grupo Anfi en la concesión para rehabilitar la playa y explotar durante 50 años los servicios de temporada (hamacas y locales comerciales) en esa franja del litoral de Mogán.
Esa supuesta dejación de Hernández y las irregularidades detectadas por la Subdirección General de Dominio Público Marítimo Terrestre son las dos razones que han forzado su destitución, la cual se produjo después de que la Guardia Civil preguntara a la Dirección General de Sostenibilidad por qué continuaron los trabajos si Dominio Público aconsejaba justo lo contrario, según explican fuentes de la investigación.
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| Planificación del Cabildo de Gran Canarias para facilitar al Grupo Anfí la destrucción completa de la costa |
El amplio atestado del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil está desde la semana pasada en manos de la Fiscalía de Medio Ambiente Urbanismo de Las Palmas, que ha abierto diligencias de investigación por dos delitos: prevaricación urbanística y contra la ordenación del territorio (construcciones ilegales), los cuales apuntan directamente hacia Hernández porque es el responsable local del expediente, es decir, la persona que ha recabado los informes de las administraciones afectadas por la tramitación del proyecto (Ayuntamiento de Mogán, Cabildo de Gran Canaria y Gobierno de Canarias), para luego remitir la información a Madrid y que la Dirección General resolviera la concesión solicitada para ocupar el dominio público marítimo terrestre.
El exjefe de Costas admite que un ingeniero de su departamento se negó a firmar el acta de replanteo con el trazado de las obras, pero niega que los reparos del técnico tuvieran la importancia suficiente para evitar el inicio de los trabajos y, por ese motivo, autorizó verbalmente que comenzaran bajo su responsabilidad, entre otras razones porque el momento clave del procedimiento viene después, con la recepción de las obras, y ésta no se iba a realizar hasta que el empresario subsanara las deficiencias detectadas. Sus superiores, en cambio, no pensaron así y, tras revisar el expediente, le plantearon que la rehabilitación de la playa no debió comenzar hasta solventar esos defectos. El exjefe de Costas asegura que no se paró la obra porque estaba casi acabada y desde el principio pensó que los incumplimientos del promotor eran subsanables.
Hernández, que es decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Las Palmas, autorizó los trabajos el 4 de febrero, pero el ingeniero Ignacio López-Sanvicente, tras negarse a firmar el acta de replanteo, elevó una queja a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, que depende del Ministerio de Medio Ambiente. El técnico denunció las presiones de Hernández para firmar el acta y omitir las irregularidades detectadas, entre ellas que la parcela aportada por el promotor no se corresponde con el proyecto original, pues se adentra demasiado en el barranco y sobrepasa el deslinde marítimo terrestre, es decir, la franja de dominio público donde está previsto el paseo marítimo y la colocación de los servicios de temporada para explotar la playa, incluso parte del terreno está ocupado por terceras personas y no es unitario, sino que está partido por una cantina y varias viviendas.
La Dirección General de Sostenibilidad, para aclarar dicha queja, envió a Tauro a la subdirectora de Dominio Público Marítimo Terrestre, Josefa Solernou Sanz, que finalmente hizo la inspección en marzo y constató irregularidades tanto en el acta de replanteo como en la que acredita la entrega de los terrenos. A finales de abril emitió el informe donde revela que las obras no pueden comenzar hasta que se resuelvan esas anomalías, principalmente porque el promotor no ha acreditado la titularidad del suelo colindante y esa es una de las condiciones previas a la ejecución del proyecto de mejora.
Es más. El Grupo Anfi, que está integrado por la familia Lyng y por Hermanos Santana Cazorla, obtuvo la concesión gracias a esa parcela de 3.811 metros que aporta al dominio público, pues la propuesta del otro empresario que se presentó al concurso no incluía una contraprestación de esa naturaleza. Ese otro empresario es Miguel Cazorla, con negocios en la playa vecina de Amadores. De ahí la exigencia de que Anfi Tauro SA acredite la titularidad de dicho terreno como condición previa al inicio de las obras, ya que gracias a esa mejor oferta le concedieron la ocupación de los 11.200 metros de dominio público para rehabilitar la playa y explotar los servicios de temporada, según establece la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar en la resolución del concurso, que lleva fecha del pasado 9 de junio de 2015.
La otra condición previa que puede haber incumplido el promotor es no garantizar la servidumbre de tránsito en el espacio colindante a la playa y los accesos a la misma, es decir, el paseo marítimo por no adecuarse al planeamiento urbanístico.
Correos para acreditar las presiones
martes, 26 de julio de 2016
El exjefe de Costas Hernández obvió el informe de su técnico sobre anomalías en Tauro
El exjefe de Costas José María Hernández informó al Ministerio de Medio Ambiente de que todas las irregularidades en el proyecto de Tauro habían sido «resueltas de inmediato» el mismo día en el que un ingeniero de su departamento informaba a Madrid de un rosario de éstas en el expediente.
El Ministerio de Medio Ambiente registró en el pasado febrero dos actas de replanteo distintas, resultantes de la reunión que el día 4 de aquel mes celebraron en el barranco de Tauro (Mogán, Gran Canaria) todas las partes implicadas en el proyecto para crear una playa artificial en el paraje y un paseo marítimo; la del ingeniero de la Demarcación de Costas Ignacio López, advirtiendo de diversas irregularidades en el proyecto, y la de su superior, el hoy destituido jefe de la Demarcación de Costas de Canarias, José María Hernández de León, asegurando que las objeciones planteadas por López habían sido «resueltas de inmediato».
Las dos actas de replanteo divergentes –al parecer, base de la destitución de Hernández como jefe de Costas la semana pasada– forman parte del atestado incoado por el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guarida Civil por presuntas irregularidades en la concesión para transformar Tauro, sobre el que se ha apoyado la Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Canarias para incoar unas diligencias de investigación (preprocesales) por la posible comisión de delitos de prevaricación urbanística –supuestamente por parte de Costas– y de prevaricación administrativa por parte del Ayuntamiento de Mogán en la concesión de la licencia para la ejecución del paseo marítimo.
Según fuentes próximas a la investigación, el atestado aporta pruebas contundentes de que Hernández León había afirmado en falso el 4 de febrero pasado que las irregularidades detectadas por su subalterno en el proyecto se encontraban solventadas el mismo día del acta de replanteo.
Entre otros documentos, el Seprona cuenta con un escrito en el que el destituido jefe de la Demarcación de Costas se dirige al Ayuntamiento de Mogán el 15 de febrero –esto es, 11 días después de certificar que los reparos de su técnico habían sido solventados– pidiendo la colaboración municipal para aclarar la titularidad de los terrenos en primera línea de la costa.
José María Hernández dirige negocios de artículos deportivos, servicios de ingenería o fotografía
CONTINUARÁ.....
El Ayuntamiento de Mogán reconoce que no inició la caducidad de la licencia de paseo de Tauro pese al retraso
La caducidad de la licencia tendría que haberse tramitado en 2013, al cumplirse un plazo de dos años, pero el Ayuntamiento nunca lo hizo de oficio, explica la alcaldesa.
El Ayuntamiento de Mogán (Gran Canaria) no abrió el expediente de caducidad del proyecto de obra del paseo de la playa de Tauro, como tendría que haber hecho en 2013 tras cumplirse dos años desde su concesión.
La Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Las Palmas investiga las irregularidades denunciadas por la Guardia Civil en la autorización que la Demarcación de Costas otorgó a la empresa Anfi para transformar la cala de piedras de Tauro en una playa artificial.
La alcaldesa de Mogán, Onalia Bueno, ha explicado que a su Ayuntamiento sólo le compete el paseo marítimo anexo a la playa, que obtuvo licencia en 2011, otorgada por el anterior grupo de gobierno (PP) y condicionada a la corrección de una serie de deficiencias del proyecto de regeneración.
Estas deficiencias quedaron subsanadas en 2015 cuando se presentó nuevamente el proyecto de regeneración, "pero el técnico de la Agencia de Protección del Medio Urbano Rural ha cuestionado el permiso porque no se caducó a los dos años", ha indicado.
La caducidad de la licencia tendría que haberse tramitado en 2013, al cumplirse un plazo de dos años, pero el Ayuntamiento "nunca lo hizo de oficio y por eso se mantiene activa", ha explicado Bueno.
El proyecto de construcción de la playa artificial de Tauro incluye el paseo marítimo, los servicios de temporada y los comercios, motivo por el que la pasada semana varios agentes del Seprona solicitaron el expediente del paseo al Ayuntamiento de Mogán por orden de la Fiscalía.
A juicio de la alcaldesa de Mogán, estas supuestas irregularidades entre el promotor y Costas podría tener consecuencias, como la no recepción de la playa por el Ayuntamiento.
La Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Las Palmas investiga las irregularidades denunciadas por la Guardia Civil en la autorización que la Demarcación de Costas otorgó a la empresa Anfi para transformar la cala de piedras de Tauro en una playa artificial.
La alcaldesa de Mogán, Onalia Bueno, ha explicado que a su Ayuntamiento sólo le compete el paseo marítimo anexo a la playa, que obtuvo licencia en 2011, otorgada por el anterior grupo de gobierno (PP) y condicionada a la corrección de una serie de deficiencias del proyecto de regeneración.
Estas deficiencias quedaron subsanadas en 2015 cuando se presentó nuevamente el proyecto de regeneración, "pero el técnico de la Agencia de Protección del Medio Urbano Rural ha cuestionado el permiso porque no se caducó a los dos años", ha indicado.
La caducidad de la licencia tendría que haberse tramitado en 2013, al cumplirse un plazo de dos años, pero el Ayuntamiento "nunca lo hizo de oficio y por eso se mantiene activa", ha explicado Bueno.
El proyecto de construcción de la playa artificial de Tauro incluye el paseo marítimo, los servicios de temporada y los comercios, motivo por el que la pasada semana varios agentes del Seprona solicitaron el expediente del paseo al Ayuntamiento de Mogán por orden de la Fiscalía.
A juicio de la alcaldesa de Mogán, estas supuestas irregularidades entre el promotor y Costas podría tener consecuencias, como la no recepción de la playa por el Ayuntamiento.
lunes, 25 de julio de 2016
Destituido el Jefe de Costas de Gran Canarias por irregularidades en la concesión de la nueva playa de Tauro
La nueva playa artificial Anfi Tauro ha centrado el foco de atención en los últimos días, no sólo por la novedad de su estreno el próximo mes de agosto, sino por la investigación abierta para comprobar que su construcción se ajusta a la legalidad.
Concretamente, el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil quiere esclarecer si los terrenos concedidos al Grupo Anfi para ejecutar el proyecto fueron tramitados de forma legal.
Según adelanta el periódico La Provincia, esta investigación ya se ha cobrado la destitución del jefe de Costas en Canarias, José María Hernández (cargo que depende del Ministerio de Medio Ambiente).
Además, informan de que las pesquisas afectan a las cuatro administraciones que han intervenido en la tramitación del proyecto: Ayuntamiento de Mogán, Cabildo de Gran Canaria, Gobierno de Canarias y, sobre todo, al Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Sostenibilidad y su Demarcación en las Islas.
La Guardia Civil lleva investigando la concesión desde que comenzaron los trabajos el pasado mes de febrero, tras recibir una denuncia de la Federación Ben Magec-Ecologistas en Acción, alertando de que estas obras podían afectar a la ZEC Franja Marina de Mogán, un espacio marino declarado para la protección del hábitat de interés comunitario y que se encuentra a apenas 300 metros de donde se han venido realizando las obras.
Para la construcción de esta playa, el grupo Anfi Tauro (formado por la familia Lyng y el Grupo Santana Cazorla) ha invertido seis millones de euros y ha despositado para ello más de 70.000 toneladas de arena del Sáhara.
A este emplazamiento de Anfi Tauro, el grupo pretende unir a medio plazo un puerto deportivo para 300 atraques y varios complejos hoteleros, que suman 7.500 camas.
miércoles, 20 de julio de 2016
COSTAS S.A. ya ni disimula: "UNA NUEVA PLAYA ARTIFICIAL PARA BENEFICIO PRIVADO PUEDE DESTRUIR EL MEJOR SEBADAL DE TENERIFE"
Los ecologistas denuncian la "desvergüenza" del proyecto aprobado por Costas para San Miguel de Abona
Ben Magec - Ecologistas en Acción ha presentado alegaciones al proyecto de regeneración y acondicionamiento del paseo y la playa de San Blas, en la isla de Tenerife, aludiendo al previsible impacto sobre la Zona Especial Canaria (ZEC) Sebadales del Sur.
Los ecologistas denuncian también que se utilice dinero público para construir una playa que "responde casi exclusivamente a la demanda de un hotel".
La Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha sacado a exposición pública el proyecto y el correspondiente estudio de impacto ambiental de la "Regeneracion y acondicionamiento del paseo y la playa de San Blas, en el municipio de San Miguel de Abona, con un presupuesto base de licitación de 3.348.756,09 €
La obra a realizar - explican desde la federación ambientalista - "además del machaqueo del callado, consiste en un dique sumergido como prolongación de la Punta Natural del Jurado Grande con una longitud de 85 m, siendo la cota más profunda de -4 m y 6 m de ancho"
Para la ejecución del mencionado dique se realizará otro de carácter provisional de una longitud de 110 m y 10 m de ancho a una cota + 4 m.
Ben Magec alerta de que este proyecto de construcción, que se ubicaría en el frente mismo de la playa, supondría un riesgo significativo para un ecosistema tan frágil y valioso como es el sebadal.
"La regeneración de la seba (Cymodocea nodosa), una planta protegida tanto en el Catálogo de Especies Protegidas, al encontrarse en una zona ZEC, como por la Ley de Pesca de Canarias, se vería afectada por el aumento de la turbidez del agua"-apuntan.
"Además -añaden desde Ben Magec - especies ligadas a estas praderas submarinas, algunas de ellas de importancia comunitaria, como la tortuga boba, el delfín mular o la tortuga verde sufrirán las consecuencias del deterioro del sebadal".
Finalmente, los ambientalistas recuerdan que, aunque es preceptivo, este espacio de interés comunitario aún no cuenta con una zonificación que identifique los usos compatibles con la conservación, lo cual implica suspender la tramitación de cualquier proyecto que potencialmente pueda afectar a una zona sensible del sebadal.
"La playa de San Blas - concluyen - dará servicio claramente a un hotel sin ningún otro interés social, aunque los más de tres millones de euros que cuesta serán abonados con dinero público".
Algo que la federación ecologista califica de "total irregularidad y completa desvergüenza en un momento de gran austeridad y recortes en temas verdaderamente útiles".
¿Desvergüenza? no, INTERESES. Costa S.A. nunca ha tenido vergüenza, ha tenido y tiene intereses creados, sino ¿para que hicieron la Ley de Costas sino es para tener Patente de Corso y dar apariencia de legalidad a todo lo que se les antoje hacer? Son como el caballo de Atila, arrasan con todo lo que se les ponga por delante.
martes, 7 de junio de 2016
El magistrado Rafael Losada cree que muchas viviendas se salvarán del derribo
Dice que “sería absurdo e irrazonable” tirar muchas urbanizaciones que, con los nuevos planes generales, pueden volver a construirse
Mensaje esperanzador del presidente de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria, Rafael Losada, a las familias cuyas viviendas tienen una sentencia firme de demolición.
Dice que hay que dar cumplimiento
a las sentencias, pero al mismo tiempo abre la puerta a que un “número
importante” de las más de 600 viviendas que están pendientes de
demolición, puedan ser finalmente legalizadas.
No se atreve a dar una cifra y
recalca que es una opinión personal, pero dice que “sería absurdo e
irrazonable” tirar muchas viviendas que, con los nuevos planes
generales, pueden volver a construirse.
Según Losada, "la
aprobación de nuevos planes generales por parte de los ayuntamientos es el
camino a seguir" para dar cobertura legal a esas viviendas. Eso
sí, no pueden diseñarse planeamientos ex profeso para salvar determinadas
urbanizaciones.
En el caso de aquellas urbanizaciones
que necesariamente tendrán que demolerse, lo primero, apunta, es garantizar
que hay disponibilidad presupuestaria para indemnizar a las familias afectadas.
De cualquier forma, el magistrado
reconoce que la última palabra en el caso de los derribos la tiene el
Tribunal Supremo.
http://cadenaser.com/emisora/2016/06/06/radio_santander/1465227048_413947.html
http://cadenaser.com/emisora/2016/06/06/radio_santander/1465227048_413947.html
Escucha la entrevista
concedida por Rafael Losada al programa Hoy por Hoy Cantabria
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